11月19日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调150元/吨，柴油价格上调145元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油均上调0.12元/升。
车主的用油成本因此增加。隆众资讯成品油分析师徐雯雯对界面新闻表示，若以油箱容量50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱92号汽油将多花6元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用将增加48元左右。
本次调价是今年国内成品油价的第五次上涨。今年以来，国内成品油零售限价共经历21次调价，呈“五涨四跌十二搁浅”态势。
本轮调价周期内，欧美新冠疫苗研发取得进展、OPEC+联盟可能延长减产周期等消息，促使国际油价整体出现上涨，国内参考的原油变化率也一直处于正值区间。
11月9日，美国生物制药公司辉瑞和德国生物科技公司BionTech SE 宣布，3期临床研究中的候选疫苗BNT162b2，已经证明对新冠肺炎患者产生疗效，疫苗有效率超过90％，且在人体接种28天后即可实现保护。
隆众资讯和卓创资讯等机构均认为，这一消息提振了金融市场的乐观心态。
沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹在上周表示，如果相关产油国达成共识，OPEC+联盟可能对减产协议进行调整，将减产协议延长至2022年全年，且部分国家有扩大减产规模的意向。这一消息支撑着国际油价上涨。
此外，卓创资讯分析师张肇欣认为，本计价周期以来，尽管美国原油库存和汽油库存增加，但馏分油库存大幅度下降抵消了前两者库存增加的影响，也拉伸了国际油价的上涨。
本次国内汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场形成利好支撑。
隆众资讯表示，近期主营炼厂开工率震荡下行，山东独立炼厂开工率依旧高位，市场资源供应充裕。此前，中下游对市场持看淡预期，一直维持低库存运行，随着近日汽柴价格连续上涨，中下游入市刚需补货将增加。
进入11月下旬，随着北方气温下降，户外工程开工将逐渐下降，柴油需求有转淡之势。但南方柴油刚需仍有支撑，预计柴油市场仍较为坚挺。
隆众资讯预测，下一轮调价周期来临前，国内成品油市场汽油将呈稳中窄幅波动、柴油稳中小涨的趋势。
据卓创数据模型显示，按照当前原油价格水平计算，重新计算后的原油变化率处于正值，下一轮成品油调价开局呈上调态势。
隆众资讯也认为，预计下一轮成品油调价开局为上行趋势，幅度在120元/吨左右。
根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，下一轮调价窗口将在2020年12月3日24时开启。