一位企业人士告诉记者，周二多地焦化继续去产能的文件引起市场注意，短期产能错配问题导致焦炭期现价格均出现不同程度的涨幅，期货持仓大幅增加。
据悉，3日晚开始4家焦企装煤系统切断，执行停产，预计6号左右完成退出，涉及产能240万吨，少数焦企已通知不接单。另外，山西娄烦东升煤焦60万吨4.3米焦炉正式关停。
今年年初，山东执行以煤定焦政策，淘汰产能1400万吨。后期江苏省也陆续淘汰产能600万吨左右，今年焦化产能缩减较大。近日河南省再次发文，计划年底前淘汰4.3m焦炉，预计将影响焦炭在产产能770万吨左右。叠加山西及河北地区去产能政策，预计年底前焦炭总产能将出现净减。不过河北邯郸地区焦炭去产能政策较预期有所放松。周三公布的供暖季邯郸地区工作明细中，焦炭产能淘汰量仅120万吨。而当地4.3米焦炉总量约在680万吨左右。整体来看，四季度焦炭总产能或净减1500万吨（根据政策执行力度推断），即便去产能力度放松，焦炭供应格局依然偏紧。
“现货方面，目前焦炭已上涨六轮，累计涨幅300—350元/吨。目前焦化厂心态仍然偏强，预计后期仍有第七轮提涨。今年是十三五计划的最后一年，也是淘汰落后产能的最后一年，去产能一直推动今年焦炭价格上涨。”光大期货双焦研究员王心彤告诉期货日报记者。
一德期货黑色事业部高级分析师张源告诉记者，周三港口地区准一级商谈预计将达2200元/吨以上，仓单成本上涨至2320元/吨以上。产地方面，吕梁地区准一涨后预计出厂1950元/吨附近，到港2160元/吨左右，折仓单2300元/吨附近。盘面当前小幅升水于现货1—2轮。
记者发现，焦炭去产能延续，尽管10月份淘汰力度弱于预期，但焦炭本身处于紧平衡状态。根据钢联数据统计，焦炭已连续13周保持去库。即便去产能力度减少，也将加剧供需失衡状态，引发市场看涨情绪。
国泰君安期货煤焦高级研究员金韬认为，焦炭上涨的驱动来自于需增供减。2020年1—9月焦炭产量为3.5亿吨，累计同比下降0.9%。2020年1—9月，全国生铁产量累计同比增加3.8%，生铁产量增加5345万吨。供减需增，焦炭库存快速消化，焦炭供需持续偏紧。
据悉，煤焦钢产业链整体利润水平处于高位。山东地区螺纹钢利润已回升至200—250元/吨，可以支撑原料价格上涨，减产意愿不高。而焦化本身因高利润支撑，如山西地区利润已超过550元/吨，焦炭供应方面已经接近产能利用率的最高水平，继续提升的空间有限。
在高利润刺激下，焦企开足马力进行生产，焦炉产能利用率不断提高， 100家独立焦企样本的产能利用率82.99%，日均产量39.62万吨，已至近三年高位。与之相对应的是焦企场内库存27.93万吨，港口库存231万吨，已到近三年低位。“虽然钢厂库存与往年相近，但在较高的高炉开工率下，库存显的尤为不足。在焦炭供需双旺的情况下，上下游总库存仍在不断下降，当下产量无法满需求，需要消耗库存到达微弱的平衡。”中辉期货焦炭研究员杜鹏说。
张源认为，本月中旬起供暖季限产展开，预计焦炭供应及需求都将有所回落。从当前的政策及产能变化来看，11月份焦炭仍有供需缺口出现。12月份则需观望年末产能淘汰的实际执行力度，预计焦炭年内供应紧张格局还将延续。另外，现货市场已提涨六轮，期货盘面则已经提前反映焦炭七到八轮涨幅，后期高位风险增加，需谨慎观望。