面对焦煤市场的变化，有关企业透露，政策层面正在加紧沟通，国内进口废钢政策可能很快落地，废钢进口将加大，钢铁行业可能加大废钢的使用量。
满负荷生产
鞍钢股份原燃料采购中心总经理刘华涛表示，从需求上看，当前宏观经济进一步向好，资金状况总体改善，国内制造业需求向好态势继续保持，年底前赶工，建筑业需求强度有望进一步提升，加上海外出口边际好转，整体需求仍维持较高水平。
“焦化行业去产能效果显著。”旭阳集团有限公司营销总公司焦炭事业部总经理王汉双表示，随着山西、河北等地区焦化行业去产能，叠加山东“以煤定产”和京津冀地区采暖季环保限产的执行，预计2020年全年净去产能将达2000万吨以上，并且焦炭年产量将回落至4.6亿吨左右，同比降2.3%。
王汉双认为，从供应角度看，去产能政策造成焦炭的供应缺口是321万吨。而从需求角度看，钢材产量增加导致焦炭需求增加，导致净增加1134万吨。目前，根据旭阳跟踪的北方18家焦炭企业开工率达到99.34%，较去年增加10.1%。而焦炭社会总库存717万吨，比去年低244万吨。此外，北方重点焦化厂焦炭库存的使用天数，现在是11.5天，和去年同期相比低了4.5天，从这些情况来看，预计今年四季度焦炭价格总体将呈现震荡偏强走势，有可能创下全年焦炭价格新高。
废钢进口将加大
“国家对进口煤炭的控制措施，将给今年秋冬季炼焦煤市场供应带来较大变数。”钢之家网站董事长吴文章表示，目前海外铁矿石供应已经恢复，国际钢铁产能也正在恢复中，随着冬储问题来临，铁矿石市场和焦炭市场恐将再经历供求失衡的过程。
5月份以来，进口煤通关收紧，焦炭市场波动加大，国内鲅鱼圈地区现货焦煤价格上涨到1350元/吨左右，成本增加300元/吨。由于焦炭市场上澳煤比重较高，占进口焦煤的60%，受到的影响最大。1月到8月份澳煤炼焦煤3161万吨，同比增加853万吨，增幅37%，进口比例占60%。
中铝内蒙古国贸有限公司副总经理王金锁表示，受通关政策影响，对于蒙古地区煤是利好，有利于扩大销售，但是蒙煤即使增量也难以填补澳煤缺口，并将提振焦煤的中长期协议价格。因为澳煤主供沿海大型钢厂为主，而这一部分钢厂又都以采购长协为主。临近年底，新一年长协价格面临谈判定价，无疑是一个提振焦煤长协价格的机会。
刘华涛表示，面对焦煤市场的变化，目前，政策层面正在加紧沟通，国内进口废钢政策可能很快落地，废钢进口将加大，钢铁行业可能加大废钢的使用量。
积极应对市场变化
面对政策和市场的剧烈变化，钢铁企业也在抓紧制定对策，一方面通过和焦炭企业制定长期协议价，另一方面也在积极利用衍生工具和场外市场管理风险。
“鞍钢对于中长期合同执行是非常看重的，中长期合同是焦煤焦炭市场稳定的压舱石。”鞍钢股份有限公司原燃料采购中心总经理刘华涛表示，由于今年的市场策略变化比较大，中长期合同在定价机制上还是需要完善的，鞍钢通过调整结构、调质量、调渠道来保证中长期合同的执行率，执行率在百分之百以上。
面对严峻、复杂的市场风险，企业参与期货市场避险需求提升。今年前9个月焦炭、焦煤法人客户持仓占比分别为44%、55%，同比去年明显增加，市场结构持续改善。今年9月焦炭、焦煤期货成交量同比分别增长约38%、59%，市场交投活跃度提升。此外，截至9月底，共开展73笔煤焦矿品种的互换交易，累计名义本金额6.88亿元，业务模式涵盖了单商品互换、指数互换以及价差互换。
面对市场新变化，目前焦炭期货交割质量标准调整也进入论证阶段。大商所工业品事业部总监王淑梅表示，已在太原、北京、唐山、日照等地进行了多轮市场论证和调研，累计征求近60家企业意见，开展了焦炭粒度质检相关专项课题，将根据市场意见调整相关合约规则。